“参议院刺激法案下的零工工人可以获得失业救济金”

参议院历史性的2万亿美元刺激计划以另一种形式创造历史:通过为兼职提供一点财政援助。

昨晚深夜，参议院通过了一项比较covid-19大流行的2万亿美元刺激计划。 作为该法案的一部分，本周将向众议院投票，公演工人有资格申请失业救济。 此外，该法案每周向失业者提供600美元的联邦援助，最多为期4个月。

对为uber等企业而战的兼职工人来说，这是个好消息，lyft和doordash为他们提供了利益。 加州有让兼职工人受益的法律，但迄今为止，企业选择不遵守该法律。 此外，诸如uber、lyft、doordash和instacart等公司支持维护工人独立承包商地位的投票计划。 这些公司的理由是，加州零花钱工人保护法(成为员工而不是独立承包商的理由概要)不适用于商业。

本周早些时候，UBER首席执行官达拉科斯·罗萨西( dara khosrowshahi )写信给唐纳德·特朗普总统，要求将兼职工人纳入法案。 khosrowshahi先生还认为，兼职工人需要进行第三种就业分类。 这将更新劳动法，消除灵活性和保护数百万美国工人的强制选择。

khosrowshahi在声明中表示，“我很高兴美国参议院能够确保司机、送货员以及所有独立工人都有资格根据今天通过的两党合作的covid-19救济计划获得扩大的失业保险。 与乌弗一起开车和接送的130万美国人面临着巨大的经济挑战。 很多人处于这场危机的最前线，不断地流动着他们的社区，为隐藏在室内的人们提供食物。 失去获得诉讼的机会，应该得到那样的支援的人是什么？

霍斯罗沙西( khosrowshahi )认为，工人面临非凡的经济挑战，处于危机前线的说法是正确的，但没有考虑到乌弗可以在没有美国政府帮助的情况下为司机和配送工人提供利益的事实。 除失业救济金外，演出商还组织了更好的工资、残疾保险和结社权活动。

我们赞扬美国参议院和两院领导层的迅速行动和两党的合作，把钱直接投入美国人手中。 lyft列夫发言人在一份声明中说:“我们一贯主张采取刺激措施，刺激人们而不是企业。 我们敦促众议院迅速通过这项法案。 这帮助了很多使用lyft开车的人，其中很多是全职或兼职员工固定，在业余时间开车。 我们为lyft社区在这个历史课题中发挥着重要的作用而感到自豪。 从老年人到食品银行，从医务人员到医院，lyft的交通互联网使人们与全国各地的基本服务保持联系。

经过几天的参议院审议，刺激法案以96-0获得全场一致通过。 联合投票显示，这个国家迫切需要财政援助。 因为双方的政治领导人正在努力制定一项迅速而不完善的法案，为美国人和整个经济提供迅速的缓和，而不陷入长期的政治往来。 软件包的详细消息。

速度是努力成功的关键，但该法案的批评家之一会密切注意其在2008年金融危机期间多次失误的方式。 当时的大型联邦救助计划救助了大企业和金融机构，但普通美国人在接下来的十年中很难恢复。 总统候选人伯尼·桑德斯( bernie sanders )周三晚上在参议院进行了比较，尽管在最终投票中批准了这一措施并将其交给众议院。

周三，议员亚历山大·奥卡西奥·科尔特斯( d-ny )表示反对刺激计划。 如果众议院不能一致同意通过立法，休会期间居住在本州的议员可以返回华盛顿记录投票，并透露该法案的其余细节。

ocasio-cortez告诉cnn，旅行有健康风险，这里没有容易的选择。 但是，不可缺少的劳动者每天都会露面，从而危及他们的健康。 如果制作法案的最后副本伤害了他们，那可能就是我们必须做的案子。