“PolestarPrecept的设计受到技术和一些沃尔沃风格的影响”

polestar的前两个车型，1型和2型，最初是沃尔沃概念车。 下一个是什么？ 据该公司的设计负责人说，答案就是这个概念。 虽然可能不会直接生产，但autoblog明白，引入的设计语言将在未来几年形成北极星系列的所有新产品。

这个理念(如图所示)在网上发表，其形式广阔，低吊四门快背，其设计中无疑蕴含着沃尔沃的特点。 这辆车是在企业内白纸上开发的，但polestar的设计负责人马克西米利安·索尼( maximilian missoni )认为，在这两家汽车制造商之间建立微妙的视觉联系，是polestar第一个真正的设计标志时的他。

“作为企业品牌，我们有机会从零开始。 我们想和沃尔沃紧密联系。 因为我们为合作感到自豪。 这赋予了我们很大的市场特征。 我对autoblog说:“我们信任沃尔沃企业品牌，所以我们不想和它完全决裂。”

这个理念与沃尔沃现有车最密切的联系之一是雷神( thor )的锤子形日间行车灯。 例如，组成每个灯的条带间隔大于v60，前端较低，因此向后扫描。

挡风玻璃上的豆荚一样东西，是这句箴言难得的地方。 配备激光雷达，驱动汽车半自动驾驶功能。 据美国索尼称，他的团队正在考虑整合成前筋膜，但工程师们回答说，由于距离地面很快就会脱节，因此无法放在足够的高度。 然后，爬上屋顶，北极星以此为荣。 “我们并没有隐藏这些传感器。我们庆祝他们，夸耀他们。 ”。 当然，这增加了一些负担，但设计师指出，他的团队工作在技术和设计上很充裕，两者都不会放弃。

在polestar的下一个车型(对吧，这个suv暂定为polestar 3)中，可以看到定义这个概念的多个造型线索。 这两辆车是并行开发的。 “戒律中有suv的元素，suv中也有戒律的元素。 这和为沃尔沃家族设计概念车的时候很相似。 那辆车是xc90和设计的，”设计师说。

表面上，根据他的评论，这个高模特把两侧的头发剪短，鼻梁低。 安装在大型电动汽车减速用的大车轮上。 的内部空之间比外部大。 相信这是因为发动机比四缸发动机更紧凑。 目前，完美的技术规格还很保密，不知道suv什么时候出现，但我推测离我们不远。

虽然suv和跨界车在上半岛卖得很好，但美国索尼仍然认为轿车有很大的潜力。 一般的驾驶技术更好，充电后的续航能力也更强。 polestar和竞争对手奥迪( audi )一样，认为现在写车身样式讣告还为时过早，但该公司没有发布越来越多的轿车来扩大产品线。 但是，不管距离有多远，这家企业今后几年发表的所有车型都会遵循这个理念。

“如果以为高端企业品牌创造新的设计语言为使命，很容易回到铬、皮革、木头的装修等典型要素，可以利用这些要素创造奢华的感觉。 ”。 我们不说。 我们希望以科学技术为灵感，得到这种奢侈的表现。 美国索尼总结说:“从一开始就不知道结果如何，但我们对取得的成绩感到高兴和自豪。”