“1997年阿库拉SLX得到350阿库拉实际马力的Radwood”

在加州radwood orange县的车展上，20世纪86年代和90年代左右以汽车为主题的展览，acura带来了包括1991年的nsx和1986年的integra在内的各种原创模型。 该企业还带来了1997年的acuras lx，该企业品牌的第一辆suv，以及1996-1999年车型上提供的模糊物。 从某种意义上说，这可能是讴歌不想强调的东西。 那真是重标的五十铃骑兵，就像第一本本田护照是重标的五十铃龙一样。 但是这个slx很特殊，有真正讴歌动力下的引擎盖。

该项目由讴歌工程师和派克·皮克赛车手詹姆斯·罗宾逊、保罗·哈勃和乔丹·吉塔领导，讴歌代表安德鲁·奎琳表示，车架和车身的修复和动力系统的交换完全在俄亥俄州本田的开发企业内进行 这个团队发布了第一个自然吸气3.2升v6，只制造190马力和188磅英尺的扭矩，降低了涡轮增压2.0升的内联4从新的acurar dx。 该发动机还受到了新的进气、排气、涡轮和ecu调谐，带来了与格雷厄姆·拉哈尔的性能rdx相似的约350马力和340磅的扭矩。 不仅如此，老派的四轮驱动系统和活的后桥也被放弃，支持rdx的独立悬架和扭矩矢量“超级操纵全轮驱动”。 但是，“坠落”是错误的说明。 因为acura为了使横向发动机和现代悬架相匹配，需要将新的副车架前后焊接在现有的车架上。

阿克拉小心翼翼地把slx尽量靠近身边。 在外面，阿卡拉重新粉刷了slx可以用于现代红色油漆的rdx，但保存了香槟低的模具。 库存车轮被17英寸1552车轮代替了，但是他们有非常相似的设计和完成的原车轮。 添加了备用轮胎的外罩。 背面简单的“sh-awd”徽章是身体下面唯一的提示。 这个企业洛杉矶设计的员工办公室的内部装饰是灰色的“凝聚”皮革，可以看到新的东西。 用有点灰色的木材装饰稍微更新一下内部。 将rdx的按钮启动器和移位器按钮添加到中央控制台，将桨移动到原来的方向盘后面，将售后设备集群安装到转向柱上...