“2系的ActiveTourer可能是宝马的第一个前轮驱动模型和第一”

这个宝马2系主动型tourer基于在新上市的mini cooper上发现的同一个前轮驱动ukl平台，宝马96年历史上首次决定制造前轮驱动车时，宝马纯粹主义者对此大声疾呼。 毕竟，后轮驱动式做得这么好的时候，为什么要做前轮驱动模型呢？ 含有尾灯的尾灯和x3很像，为什么呢？ 考虑到豪华车制造商奥迪、宝马、奔驰之间的市场份额争夺有多紧密，宝马选择了扩大产品范围，而不仅仅是跑车、敞篷车、轿车、最近的suv。 其最新产品是对家庭友好的自主多功能汽车( mpv )，这是一辆为寻找年轻家庭的威望和实用客房而设计的实用的人搬运车，同样的观众追求奔驰的B级紧凑型mpv。 和驱动宝马表哥的外部后轮一起，在宝马的阵容中，和大多数mpv一样，活动图拉不会让你抱怨外观。 也就是说，如果看起来真的很重要，甚至不能考虑mpv。 尖端有宝马象征性的肾格栅没有宽度的延伸和最终没有残肢。 幸运的是，这辆车有锐利的le d前灯，像x3一样的suv，将你的观察力从鼻子吸引到肌肉发达的后端。 形成了会议功能，扰流板有助于空空气动力学，活动托盘长4342毫米，宽1800毫米，高1555毫米，是城市理想的尺寸，容易进入狭窄的街道，在密集的多层停车场坡道和封闭的停车空间内操作 进入下一页